Nedēļu pēc tam, kad parādījās ziņas, ka Vācijas mazumtirdzniecības gigants Lidl, kas ietilpst Schwarz Group, ir iesniedzis preču zīmi, lai uzsāktu jaunu kuģniecības līniju savu preču pārvadāšanai, uzņēmums ir panācis vienošanos par trīs kuģu nomu un ceturtā iegādi.Pamatojoties uz pašreizējiem kuģu fraktēšanas līgumiem, novērotāji paredz, ka Lidl tuvāko mēnešu laikā uzsāks darbību Tailwind Shipping Lines.

Lielveikalu operators Eiropā ir daļa no piektā lielākā mazumtirgotāja pasaulē, un tiek ziņots, ka viņš meklēja lielāku konsekvenci un elastību, pārvaldot savas piegādes ķēdes daļas.Vācijas mediju ziņojumi liecina, ka Lidl savus kuģus apkalpos kopā ar lielākajām kuģniecības kompānijām un turpinās sadarboties ar pārvadātājiem, lai segtu daļu no savām transporta vajadzībām.Lidl apstiprināja, ka nākotnē plāno daļu sava apjoma, kas, kā ziņots, svārstās no 400 līdz 500 TEU nedēļā, uz saviem kuģiem.

Saskaņā ar konsultantu kompānijas Alphaliner datiem mazumtirgotājs uz diviem gadiem ir nofraktējis trīs mazākus konteinerkuģus un iegādāsies ceturto kuģi.Viņi identificē kuģus, kas tiek fraktēti no Hamburgas Peter Dohle Schiffahrt, kuram pieder un pārvalda konteinerkuģi.Lidl fraktē māsas kuģus Wiking un Jadrana saskaņā ar Alphaliner.Abi kuģi tika būvēti Ķīnā un piegādāti 2014. un 2016. gadā. Katra kravnesība ir 4 957 20 pēdu kastes vai 2 430 40 pēdu kastes, ieskaitot refrižeratora aizbāžņus 600 konteineriem.Katrs no kuģiem ir 836 pēdas garš un 58 000 dwt.

Tiek ziņots, ka Pīters Dols arī organizē Lidl trešā kuģa Talassia iegādi, kas būvēts Ķīnā un piegādāts 2005. gadā. 68 288 dwt kuģis var pārvadāt līdz 5527 20 pēdu kastēm, un tam ir 500 refrižeratora aizbāžņi.Sīkāka informācija par cenu, kas tika samaksāta par kuģi, nebija.

FA Vinnen & Co vadītājs Maikls Vinnens apstiprināja plašsaziņas līdzekļu ziņojumus, sakot, ka viņa uzņēmums ir nofraktējis 51 000 dwt Merkur Ocean uz Tailwind.Savā LinkedIn kontā viņš raksta: “Mēs ar nepacietību gaidām sadarbību ar Tailwind Shipping Lines un esam lepni, ka viņi ir izvēlējušies mūsu kuģi.Tāpēc neaizmirstiet iepirkties Lidl tirgos, lai mūsu kuģis būtu pilnībā piekrauts.Merkur okeāna ietilpība ir 3868 TEU, ieskaitot 500 refrižeratora aizbāžņus.

Lidl ir atteicies sniegt sīkāku informāciju par saviem piegādes plāniem, taču Alphaliner domā, ka kuģi kursēs starp Āziju un Eiropu.Uzņēmumam ir vairāk nekā 11 000 veikalu, kas ziņo, ka tas darbojas 32 valstīs, tostarp pēdējos gados tas ir ienācis ASV austrumos.Viņi spriež, ka pirmā burāšana sāksies šovasar.

Vācu laikraksts Handelsblatt uzsver, ka Lidl nav pirmā Vācijas kompānija, kas vēlas panākt stingrāku kontroli pār savu sūtījumu.Saskaņā ar Handelsblatt teikto, uzņēmumi, tostarp Esprit, Christ, Mango, Home 24 un Swiss Coop, sadarbojās, izmantojot Xstaff grupu, lai pārvaldītu transportu.Tiek ziņots, ka uzņēmums ir veicis vairākus individuālus reisu čarterus kuģim Laila, kas ir 2700 TEU konteinerkuģis, ko apkalpo CULines.Tomēr Lidl ir pirmais, kas iegādājas konteinerkuģi, kā arī ilgtermiņa čarterus uz kuģiem.

Piegādes ķēdes pārrāvuma un nepabeigtības kulminācijā virkne ASV mazumtirdzniecības uzņēmumu ziņoja, ka ir arī fraktējuši kuģus, lai pārvietotu preces no Āzijas, taču arī īstermiņa čarteros bieži izmantoja beramkravus, lai aizpildītu konteineru pārvadāšanas jaudas trūkumu. .